以学生军事训练为主要内容的学校国防教育，是实施素质教育的重要内容，是全民国防教育的基础，是国家法律赋予学校的一项政治义务。华中农业大学从99年开始实施新生军训工作以来，已经走过了十年的路。在这十年里，我们坚持“八荣八耻”社会主义荣辱观为指导，严格按照《中华人民共各国兵役法》的有关规定和《中国教育改革和发展纲要》及《高等学校学生军事训练教学大纲》的要求，在校党委、校行政的正确领导下，在中国人民解放军通信指挥学院的大力支持下，从学校的实际出发，充分发挥各职能部门和各院系的作用，真抓实干，开拓进取，努力提高学生的政治、军事素质，使学生掌握了基本军事知识和技能，深化了学生的国防观念和国家安全意识，培养了学生严明的组织纪律性和集体荣誉感，磨练了学生坚忍不拔、力争优秀的坚强意志，为学生上好了进入大学的第一课，圆满完成了各项任务，达到了预期目的。

10年以来，我们本着“育人为本、磨练意志、增长才干”的原则，认真细致的完成了各项工作。三万余名学生以优异成绩完成军训以后，不管是在学校的学习生活中，还是在走上社会以后的工作岗位上，都能够严格要求自己，秉承着“勤读力耕、立己达人”的华农校训，求真务实，开拓创新，为社会积极贡献自己的一份力量。

下面从组织、管理、内容、保障、宣传和评价这几个方面总结一下军训工作。

关键词一：组织

1、健全制度，注重落实

为增强军训工作的严肃性，提供切实保障，华中农业大学十分注重军训制度的制定工作，出台了详细的制度和指导文件，做到有制可依，有令必行。每年学校军训工作领导小组都会制定《新生军训工作安排》、《军训工作领导小组办公室工作人员分工及联络办法》、《新生军训计划》、《华中农业大学学生军训工作制度》、《学生军训技能训练成绩评定及军训工作先进集体、先进个人评选办法》、《新生军训建制安排》等相关文件，从各个方面保证了军训工作的顺利完成。

军训效果的取得关键在于制度的落实。在军训工作开始时，我们就组织了相关人员认真学习、理解有关军训方面的制度，从思想上保证了军训制度的贯彻执行。而在制度的实行中，我们还注重检查，通过检查来发现军训过程中可能出现的问题并及时予以纠正、解决。我们还对军训期间的动员大会、阅兵式、后勤保障、教官的纪律要求都做了相应的规定，并明确了相关的责任人。

2、密切配合，整合力量

加强与承训方的密切合作，做到目标一致，情感交融。通过多种形式加强与承训官兵的交流，密切了军民关系。在整个军训过程中，全体政工干部战斗在第一线，与教官朝夕相处，培养了深厚的感情。在工作上双方及时沟通，发现问题，共同讨论解决，双方都以高度的责任感、务实的工作作风赢得了对方的信任。在整个军训期间，军地双方配合默契，为军训工作的顺利开展打下了坚实的基础。

3、统筹规划，精心安排

每年军训伊始，就成立了军事训练组、内务整理组、宣传鼓动组、后勤保障组等，各机构职责明确，如后勤组负责安排教官生活、官兵药品、生活用水、场地洒水、车辆调配等;宣传组负责挂横幅、办板报、印简报。各组人员由学工干部和新生辅导员组成，专人负责。同时，所有工作人员分工不分家。上述措施提高了工作效率，使军训工作有条不紊地开展起来。

关键词二：管理

1、计划严密，责任落实

各部门间配合协调，责任到位各部门严格按照组织的分工办事，做到既责任明确，又通力协作。各成员单位、各级干部都在各自的岗位上为训练任务的完成发挥了重要作用。军训期间，学工部工作人员深入训练现场，灵活采取检查或抽查的形式对各参训学员、辅导员、班主任的参训情况及工作情况进行监督，及时发现并处理突发情况。除此之外，学工部还负责学生内务工作的检查评比，并在特殊天气情况下统一安排组织学生学习。

2、科学管理，注重实效

军训实行师、团、营(连)、排的四级建制，由学校有关领导整体协调各个部门，强化管理;各院系辅导员担任相应营(连)的指导员，确保能够及时掌握学生的训练和思想状况，学工部负责对政工干部的考核。为保障军训工作的顺利进行，保持信息通畅，军训领导小组定期开会，及时发现问题，解决问题。

3、机动灵活，协调到位

在每年的军训过程中，在训练内容之外，针对出现的特殊情况，军训领导小组都会及时布置，合理安排时间，既保证突发事件的合理解决，又确保训练内容的完整和训练计划的延续性。每逢下雨无法正常训练，或是安排整理内务，或是组织军事讲座，或是进行理论学习，通过合理的安排时间，协调计划，保证军训的正常进行。

关键词三：内容

1、合理安排，统筹兼顾

严格按照《普通高等学校军事课教学大纲》的规定，在不少于14天的时间内，针对学生特点，结合社会实践，组织开展国防科技、革命传统、党的先进性教育等活动，开展内容丰富、健康向上的文体活动。训练方面，进行队列、军体拳、匕首操、战术知识、阅兵式、分列式、学唱军歌等教育训练内容，同时穿插进行国防教育、军事基本理论和知识教育等方面内容的讲授。

2、磨练意志，严明纪律

针对大学扩招以来，独生子女增多，个性增强，集体意识淡漠的情况，我们军训有意识增强了吃苦和感恩教育。通过严格的训练，克服娇气和骄气，增强学生的意志品质，树立克服困难的信心和决心。树立集体主义观念，严明纪律性，把学生的个性有机融入集体的共性之中，通过树立集体主义意识和增强纪律观念，为大学的学习和生活打下良好的基础。

3、科学施训，提高效率

军训是军训是新生迈入大学的第一课，是实现中学生到大学生角色转换的起点，是增强国防观念竞争与合作意识、培养军事技能、意志品质、养成良好的卫生习惯和文明生活方式极为重要的途径和形式。在训练过程中，我们没有一味的搞“疲劳战术”，延长训练时间，增大训练强度;而是科学的安排内容，合理配置时间，增强训练效果，提高训练效率，保证学生既能够体验吃苦的过程，又能在有限时间内达到最佳的训练效果。

4、训教结合，立足成才

学校是育人场所，所有的工作都要围绕培养学生成才的目的来展开。军训是学生成长的第一步，同时也是十分关键的一步，所以在军训过程中，不仅要注重身体的训练和意志品质的考验，也要注重学生良好个性品质的培养和健全人格的塑造。

在整个军训过程中，全体辅导员老师投了了大量的精力，与学生沟通和交流，掌握学生的具体状况，及时了解学生的思想动态，有针对性的进行思想教育和引导工作。在面对触犯纪律的学生的时候，我们的老师不是进行简单的惩罚和机械的说教，而是通过大量的沟通和有效的引导使学生逐渐意识到自己的错误，真正从思想上实现转变，改正缺点，以更充足的精力投入到训练中去。

在繁重的训练任务之中，穿插《新生心理健康手册》、《新生安全常识手册》、《新生消防常识问答》等知识的讲授，使得新生尽快的适应大学环境，转变角色，开始全新的大学生活。

先进事迹与工作总结篇2

半年来，在上级部门的大力支持和指导下，坚持以党的十七届四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，转变发展方式，加快道路运输行业向现代服务业转型，进一步规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，健全和完善安全监管和应急处置体系，切实履行“三关一监督”职责，强化安全生产管理，不断提高“三个服务”能力和水平，加快道路运输发展，为全年各项工作目标任务全面完成，打下了坚实的基础。

一、半年工作回顾

(一) 强化安全管理，保障道路运输安全、畅通。

以深入开展“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”活动为契机，强化安全生产管理和安全生产主体责任，进一步加大道路运输安全隐患排查治理工作力度，保障道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，采取有力措施，确保道路运输安全。

为加强对道路运输安全工作的领导，成立了以主要领导任组长，分管领导任副组长，各队室负责人及运输企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是组织客运、危货运输、维修、驾培等运输企业召开宣传动员大会，传达学习“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”工作文件精神。企业根据自身实际，制定相应的工作方案，做好企业自查。二是各运输企业法人代表与分管负责人和从业人员层层签订安全生产责任书，建立法人代表全面负责，分管安全负责人具体负责的安全生产责任体系，强化安全生产主体责任，确保安全生产责任落实。三是按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，加强安全隐患排查力度。坚持日常检查与突击检查相结合，每月由相关职能队室包企业的安全监督员例行指导检查，春运、“五一”等节假日运输阶段开展专题检查，对查出的问题和隐患，明确责任，限期整改。建立健全企业内部安全隐患排查长效机制，坚持经常性的隐患排查，及时消除安全隐患。四是加强运输车辆安全技术管理。严格落实“三关一监督”职责，指导运输企业建立车辆日常“三检”记录，安排相关专业人员负责对车辆外观、技术状况、安全防护设备、消防设备、驾驶员上岗情况进行检查，对检查不符合要求的人员或车辆，严禁运营。五是强化安全教育活动。深入企业，现场督导安全教育培训工作。要求企业培训做到“五有”即有计划、有组织、有内容、有记录、有效果。采取形式多样的培训方式和丰富的培训内容，加深安全教育培训印象，提高从业人员安全防范意识，强化安全教育培训成效。六是加强gps行驶记录仪的使用管理，充分发挥gps行驶记录仪作用，建立企业监控，行业主管部门监督的二级监控平台。专人负责收集、分析数据，对运行中超速、超员的经营者及时通报企业并抄告交警部门予以处理，严防违规违章行为发生，并协调与交警部门联合执法，加大对道路运输车辆的路面监控，确保道路运输安全。

2、突出重点，强化旅客运输源头安全管理。

进一步强化旅客运输安全管理，确保旅客出行安全。一是集中开展了整治高速公路客车违法停车上下乘客专项行动，定期不定期对高速公路重点路段进行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，发现违法违规车辆及时查处。二是完善与交警部门处罚抄告联动执法制度，加强相互处罚抄告、反馈制度，充分发挥职能作用，形成了“件件落实抄告、件件落实反馈”的联动工作模式，共抄告查处客运车辆9辆，有效预防和减少违法违规行为的发生。三是加强客运汽车站源头安全管理。定期对客运汽车站落实 “三不进站，五不出站”、安全例检、出站查验等各项安全生产管理制度情况和安全消防防护设施设备的配置情况进行全面细致的检查，排除安全隐患，确保运输源头安全。

3、完善应急保障体系，切实提高应急运输保障能力。

依托骨干运输企业，落实运输应急保障运力、专业保障队伍，健全紧急运输能力储备、补偿和反应机制，建立健全以客运、货运、维修企业为主的道路运输应急保障体系。制订完善《中宁县冰冻雨雪等恶劣天气道路运输应急预案》、《中宁县道路运输突发公共事件应急预案》、《中宁县运管所防震减灾运输保障应急预案》，督导完善各运输企业安全生产应急预案，并深入企业指导开展应急预案模拟演练，提高道路运输应急保障能力，随时应对道路运输公共突发事件，确保做到反应快速、指挥顺畅、处置得当。

4、细化工作措施，做好“春运”、“五一”及世博会期道路运输安全保障。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格落实国家、交通运输部有关运输安全生产管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，避免重特大道路运输安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产安全。一是严把市场准入关。在“春运”、“五一”及世博会前，指导运输企业加强对运输车辆的技术性能、安全消防设施进行全面检查，杜绝技术性能不合格，安全无保障的车辆参加营运。二是按照“谁主管、谁负责”的原则，层层签订春运安全生产责任书，做到任务明确、责任到人、工作到位。三是强化从业人员安全教育培训，组织从业人员观看交通法规展板和交通事故光盘，并针对气候特点，加强对各种气候条件下安全行车知识的教育培训。三是严格按照gps使用规定要求，在“春运”、“五一及世博会”前对gps行驶记录仪进行全面检查，对有故障的终端设备及时检修调试，保证终端设备正常运行。四是督导客运汽车站严格落实“三不进站，五不出站”制度。加强对进出站车辆、人员的监督管理，对进站旅客携带的行包、手包、小背包进行安全检查，切实做到逢包必检。客车必须持企业派车单、安检单报班、出站，防止驾驶员、运输车辆“带病”运营。加强对乘车区域的封闭式管理，严禁无票乘客进入发车区。要求客车乘务员对中途上车的旅客携带物品进行询问，必要时进行查看，坚决杜绝“三品”上车。“春运”期间，全县共投入客运车辆310辆，平均日发班次536个。加班车辆196 辆，完成客运量43.173万人，比去年同期增长了1.44%，实现了道路运输安全事故及人员伤亡为零的目标。(二)深入开展“行政执法规范年”活动，提高行政执法水平。

以“打造法治运管、文明运管、构建和谐行业，全面落实道路运输行政执法责任制，进一步加强执法监督，规范执法行为，提高执法水平”为目标，深入开展“行政执法规范年”活动，取得了阶段性成果。一是规范行政执法主体资格，清理行政执法主体。对已取得的行政执法主体资格证明手续是否齐备进行自查，向社会公布行政执法主体名称、法定代表人、法定依据、办公地址、接受社会监督的方式等内容。对行政执法人员进行清理造册上报县政府法制办，并将取得执法证件人员名单通过政府网站向社会公布。二是加强执法人员培训。开展对执法人员定期培训与轮训教育，以《道路运输管理工作规范》和《交通行政执法规范》为培训重点，集中组织开展执法人员培训。并结合周二学习活动，加强对《行政处罚法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》、《中华人民共和国道路运输条例》等行政法规和道路运输法规的学习。对执法培训情况进行考核，对考核不合格的人员，再单独培训，直至培训合格，方可上岗执法，进一步提高了执法人员的综合素质。三是规范公开行政执法依据和执法事项，对公布实施的现行有效的道路运输法规进行全面清理，列出执行的执法依据以及行政许可、行政处罚、行政强制其他具体行政行为等执法事项，经县政府法制办审核后，予以公布。四是规范行政执法程序，严格执行执法登记报告制度，建立健全行政执法回避、罚缴分离、调查取证与处罚决定分离、重大执法案件集体讨论等制度，提高了办案质量与执法效率。

(三)加强市场监管，运输服务质量不断提高。

1、加强客运市场整治，规范客运市场秩序。

一是加强客运汽车站经营行为管理，实行客运汽车站专管员制，实时监督客运汽车站规范经营。督导客运汽车站改进站内基础设施，提高便民服务水平，实行“三优、三化”，提高服务质量。二是对客运车辆进行动态监管，进一步规范客运车辆经营行为。重点查处不按规定携带“四证一牌”，无从业资格证上岗，不按核定班次线路运行、站外揽客、乱停乱靠、倒客、甩客等违规行为，出动稽查人员230人次，处理违章21起。三是深入开展出租车行业打“黑”专项稽查活动。对非法出租车保持长期打击高压态势，按照“突出重点、标本兼治、综合治理、务求实效”的原则，进一步完善“打黑”行动方案，建立“打黑”长效机制，由主要领导总负责，分管领导亲自带队，精心组织、周密安排，采取突击查堵、设卡检查、跟踪调查等多种方式，集中时段、不分昼夜、全员出击、循环稽查，同时加强对干扰白马、舟塔、康滩等客运线路的非法营运车辆的打击，共出动执法人员1120余人次，查获 “黑车”46车次，罚款近12万余元，有效遏制了非法营运蔓延的势头，使道路旅客运输市场秩序明显转好。四是以出租车行业精神文明创建活动为主题，开展“星级驾驶员”、“信得过的士”评选活动，着力提升出租汽车行业形象。积极引导出租车企业建立工会，做好成立工会申报工作，维护出租车行业从业人员合法权益。对出租车行业中涌现出的好人好事，通过电视报纸大肆宣传报道，弘扬行业正气，促进出租车行业平稳、健康、文明、有序发展。

2、加快城乡一体化建设步伐，完善城乡客运网络。

农村客运班线和农村公交线路全部实行循环发班，加大农村公交班次密度，坚持冷热线合理搭配，区域调节制度，增强客运企业发展动力。对中宁至电厂、中宁至大战场客运线路进行优化，提高了客车实载率。对5条城市客运线路进行调整延伸，不断提高城市公交的出行比重。

以服务县城工业建设为根本、方便群众出行为目标，结合石空工业区建设，开通了中宁至锦宁铝业城市公交线路，恢复中宁至金属锰厂线路，新增客车8辆。优化运力结构，更新和新增农村客运车辆均为“大车型、双开门、双燃料、环保绿”鼓励发展适合农村地区使用的安全、经济、适用的客运车辆。加快农村客运基础服务设施建设，完成农村客运招呼站站点设置、客流流向分布考察工作，结合沿黄城市带建设，在原已建成的5个农村客运站基础上，计划增建沿黄农村客运招呼站8个，农村客运招呼站2个，逐步实现沿黄行政村全部通客车。

3、货运业规模化、集约化进程加快。

进一步强化服务措施，提高服务质量，优化服务环境，采取上门服务、预约服务、限时办结、延期办理等便民措施，方便业户办理证照。在管理过程中，推动企业实行组织结构和管理方式的优化，完善市场准入、退出制度，鼓励货运企业扩大经营范围，兼并组合做大做强，引导个体运输户在自愿的基础上，进行股份制或股份合作制改造，实现公司化经营，或以个人参股的形式进入大型货运企业从事经营，提高抗风险能力，逐步实现集约化、规模化经营。目前，我县共有货运企业1922家，营运货车2841辆。大型货车1319辆，总吨位18145吨，与上年同期比增长6.4%，4.4%。

大力发展货运仓储、信息配送业，适度降低开业门槛，提供政策帮助，鼓励办理证照，正规经营。引导货运仓储业户、货运信息配送业户积极与货运业户联合，提升货运组织化水平，促进货运业从传统型向现代物流化转型。

争取县政府政策支持，加快货运基础设施建设，中宁县宁新物流园区已开工建设，园区集货运配载、信息服务、配送中转等为一体，园区战略装车点占地面积380亩，自4月份开始前期工程建设，园区从事仓储、货运信息配送的10家企业已全面开工建设，概算投资规模达到7亿元。建成后年货物吞吐量达350万吨以上，将大幅度提高运输效率和运输能力，降低运输成本，促进传统货运业向综合物流业发展。

4、夯实维修市场整治成果，推进维修市场规范化进程。

一是加强与工商、城建等部门联动机制，采取联合稽查方式，查处无证经营、占道经营等违法违章经营行为，保持对维修市场整治高压态势，夯实整治成果。二是加强对维修企业的监督检查，定期不定期对维修企业落实安全生产、从业人员培训教育、维修技术规范、“三检”等制度情况进行明查暗访，排查安全隐患，规范企业经营行为。三是开展了以“守法、诚信、和谐、发展”为主题的“维修质量服务月”活动，接待咨询200人次，发放宣传资料780多份，制做宣传展板9块。在企业中开展“诚信经营、优质服务”承诺活动，制做承诺书积极展示企业优势，向社会承诺，以诚信取效益，以质量求生存。组织二类维修企业从业人员开展“汽车二级维护现场演示”观摩会并进行职业道德和安全技能知识考试，进一步加深对维护作业流程及维修技术规范的掌握，提高了维修从业人员综合素质。四是积极引导维修行业协会发挥纽带和桥梁作用，加强行业自律，协调解决维修行业发展中的矛盾和问题，促进了维修行业健康、有序、和谐发展。五是积极协调，加快中宁汽车城的建设。全方位争取县委、政府的政策扶持和资金支持，现已开工建设汽车城主体路网、上下水、亮化工程，政府投资规模达到1900余万元。汽车城经营业户已完成主体工程量的75%。同时，继续做好维修业户入园经营宣传动员，为中宁汽车城早日投入使用奠定坚实基础。

5、加大驾培学校监管力度，提高培训质量。

一是严把学员结业考核和学员培训记录审核关，对培训不合格、培训学时不够、内容不全的坚决不予签批。二是监督检查学时培训记录仪的使用，加强对理论教学的监督检查，不定期抽查驾校理论教学情况，确保理论教学落实到位。三是重点查处培训中单车超数额配备学员、培训过程中教练员不在岗、不按教学大纲施教行为的监督检查，确保培训质量。四是定期对教练员资质、教练车技术状况和安全设施配备情况进行监督检查排除安全隐患。五是建立驾培市场巡查制度，对长山头、黄滨、渠口、石空、东华等地区加强巡查，严厉打击私设培训点和其他非法从事驾培活动的不法行为。

(四)大力推进节能减排工作。

1、利用行政许可优化车辆运力结构，督促企业积极淘汰老旧且油耗高的运输车辆，引导经营者选用节能型车辆，鼓励运输企业使用柴油汽车及重型车、专用车和厢式车，逐步提高在运营车中的比重，重点发展适合高速公路的大吨位多轴重型汽车和短途集散用小型货运汽车，推进拖挂、甩挂运输，提高牵引车利用效率。

2、通过市场调查掌握客流量变化规律，对于实载率低于70%的客运线路一律不予许可新增运力。

鼓励出租车经营者更新使用燃气车，降低能源消耗。根据客流量情况变化，对部分线路客车实行“大改小”，提高实载率，降低油耗。以实载率为主要指标，定期对公交线路、班车线路的布局和设置情况进行评估，力求效能利用最大化。

3、做好交通运输部2009年第11号令《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》及配套规定的落实工作，建立营运车辆燃料消耗量准入制度，严格对照交通运输部公布的《燃料消耗量达标车型表》，对新进入道路运输市场的客货车辆开展燃料消耗量核查，消耗量达标的，配发《道路运输证》，对消耗量不达标的，不予配发《道路运输证》。

加强对已进入道路运输市场车辆的燃料消耗量指标的监督管理，严格执行《营运车辆综合性能要求和检验方法》，对能耗高、尾气排放超标的车辆和达到国家规定的报废标准或者经检测不符合标准要求的车辆，收回《道路运输证》，强制退出运输市场，把好道路运输市场车辆准入关和节能关。

(五)加强基层党组织建设，增强党支部的战斗堡垒作用。

以深入开展“机关党的建设年”活动为契机，切实加强基层党组织建设。改进机关作风，打造服务型机关，努力提高机关效能，全面提升党建工作水平，进一步增强机关党建工作服务中心工作的能力。一是坚持民主集中制，增强凝聚力，坚持集体领导下的分工负责制，充分发挥党支部每一个成员的积极性和创造性，不断增强领导班子的团结力。二是结合深入开展创建学习型党组织活动，加强党的基本理论、基本路线、基本纲领和各项方针政策的学习，统一思想认识，不断提高理论水平和思想政治水平，进一步增强党员干部的学习力、创新力、发展力。三是深入学习实践科学发展观，巩固学习实践活动成果，用科学发展观指导工作，力求把学习实践科学发展观融入日常工作中。四是深入开展“创先争优”活动，开展创建“五个好”党支部、党建工作示范点和党员先锋岗、党员责任区、党员承诺制、离退休党员座谈会、“五讲五争” 等活动，充分发挥支部的政治引导作用和党员的先锋模范作用。五是扩大党组织覆盖面，在职工中培养入党积极分子3名，积极发展党员，为党组织输送新鲜血液，不断壮大党的基层组织。 (六)狠抓党风廉政建设，切实改进政风行风。

以开展 “廉政风险点自查和交叉互查”活动为契机，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，突出重点、强化监督，不断加强党风廉政宣传教育，努力构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，着力解决党员干部在党性党风党纪方面存在的突出问题。一是抓好廉政风险防范管理工作。按照“规范用权、科技控权、合理分权、追究制权”的工作思路，对重点岗位、重点环节认真排查廉政风险。健全内控机制，强化监督措施，构筑制度防线。二是认真落实党内廉政建设“一岗双责”制，层层签订党风廉政建设目标责任书。严格遵守各级部门关于廉洁自律的有关规定，认真落实党风廉政建设责任制。三是加强反腐倡廉教育，深入推进领导干部廉洁自律工作。把“廉政文化”建设同开展治理和优化发展环境工作、行政执行力和行政执法教育工作结合起来，搞好警示教育牢固树立廉政意识。四是坚持公开办事制度，对社会关注、群众关心的热点工作充分利用媒体等有效手段向社会公开，自觉接受组织监督、群众监督和舆论监督。五是加大信访案件核查力度，处理信访案件3起，做到件件有着落，事事有结果，妥善处理和解决群众反映突出的问题。使政风行风建设得到进一步提高，干部职工的勤政廉政意识、拒腐防变能力、工作积极性进一步增强，为构建和谐运管提供了强有力的精神支撑。

2010年上半年，我所在上级部门的大力支持和精心指导下，取得了不少成绩，但与上级部门的要求仍有一定差距，一是非法营运车辆仍在不同程度的影响着正常客运秩序;二是个别司乘人员的安全意识和服务意识有待进一步加强，安全教育仍需长抓不懈;三是个别维修企业还存在不规范经营行为等问题;四是道路运输安全形势不容乐观。

二、下半年工作打算

2010年是全面完成“十一五”规划目标的攻坚年，我们要以“_”重要思想和党的十七届四中全会精神为指导，认真贯彻落实科学发展观，以转变发展方式，加快发展现代交通运输业为主线，以保障和改善民生、强化运输公共服务为重点，努力推进综合运输体系发展，提高运输装备技术水平，健全和完善安全监管和应急处置体系，促进现代物流业发展，不断提高 “三个服务”的能力和水平，为保持经济平稳较快增长做好保障。

(一)按照“构建城乡经济社会一体化发展格局”要求，进一步完善城乡公交网络建设，提升服务质量。针对农村客运发展现状，积极争取政府支持，加快农村客运改造，将农村客运全部纳入公交化管理，真正实现“城乡一体化”。

(二)落实科学发展观，坚持以人为本，努力构筑安全保障体系。结合我县道路运输行业实际，重点加强对旅客运输、危货运输、农村客运车辆的监督管理;强化汽车客运站的源头监管，加强运输车辆技术管理，督促运输企业加强从业人员安全生产的经常性管理，认真落实安全生产责任制;从行政许可、行业监管、部门联合等方面着手，认真落实“三关一监督”制度，确保道路运输业的安全稳定、和谐发展。

(三)大力推进现代物流产业建设步伐。以中宁物流园区发展为蓝图，加快推进物流园区建设步伐，充分发挥物流园区对货运要素的集聚功能，引导货运业向专业化、规模化、集约化方向发展，促进道路运输业传统型向现代物流化转型。

(四)进一步抓好出租汽车、城乡客运业管理。以提升服务质量为重点，全力推行行业文明建设，继续深化行业精神文明创建活动，在出租车企业成立工会，维护行业从业人员合法权益。制订落实《中宁县出租汽车行业文明公约》，进一步提高中宁出租车服务质量，树立城市“窗口”良好形象，打造枸杞之乡出租车行业文明优质服务品牌，促进全行业和谐发展。

(五)积极引导汽车维修向连锁化、网络化、品牌化发展，提升服务水平。以中宁汽车城建设为依托，力争2010年9月建成投入使用，实现维修业户全部入园经营;加快品牌快修连锁体系建设，促进汽车快修救援网络建设;扎实开展维修企业质量信誉考核工作，不断提升行业服务质量和服务水平。发挥行业协会作用，举办专题讲座，鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和诊断技术，介绍行业管理新理念，提高我县维修行业整体水平。进一步贯彻落实检测站定期检查制度，加强对检测站的监督检查，提高检测质量和服务水平。同时，继续依法查处违法违规行为，打击无证经营，维护维修市场秩序。

(六)加强对驾培市场私设培训点的清理整顿，维护驾培市场秩序。严厉查处单车超配学员、不按教学大纲培训、私设培训点等违规行为，提高培训服务质量，规范驾培市场秩序。

(七)深入开展“创先争优”活动。推进精神文明单位创建和支部党建工作，促进各项工作的全面开展。进一步抓好队伍建设，完善考核体系，健全奖惩机制，认真落实责任。

(八)严厉查处各种违法经营行为。推广运政联合执法模式，通过协查、交叉、联动执法等多种形式，打击道路运输违法违规活动，尤其是要加大对非法从事出租经营行为的查处。建立违法营运车辆和从业人员告诫制和“黑名单”制。

(九)深入开展“行政执法规范年”活动。完善行政执法评议考核制和行政执法听证制，规范行政处罚自由裁量工作，改进行政执法作风，积极开展行政执法评议考核，落实执法责任追究制，畅通监督投诉渠道，强化执法监督，进一步规范行政执法行为，提高行政执法水平。

2010年，我们将严格依法行政，文明执法，创新管理方法，打造服务型机构，为加快县域经济发展而努力。

先进事迹与工作总结篇3

一、政治思想方面

认真学习贯彻x大精神，积极开展医疗质量管理效益年活动，坚持以病人为中心，以质量为核心的护理服务理念，适应卫生改革，社会发展的新形势，积极参加一切政治活动，以服务人民奉献社会为宗旨，以病人满意为标准，全心全意为人民服务。

二、增强法律意识

认真学习《医疗事故处理条例》及其法律法规，两次参加学习班，并积极参于医院组织的医疗事故修理条例培训授课工作，多次组织护士长及护理人员学习，让护理人员意识到，社会主义市场经济体制的建立，法律制度日益完善，人民群众法制观念不断增强，依法办事、依法维护自身的合法权益已成为人们的共识，现代护理质量观念是全方位、全过程的让病人满意，这是人们对医疗护理服务提出更高、更新的需求，因而丰富法律知识，增强安全保护意识，使护理人员懂法、用法，依法减少医疗事故的发生。

三、规范护理工作制度

深化卫生改革，执行新的医疗事故处理条例。我院推行综合目标管理责任制，开展医疗质量管理效益年活动等新的形势，对护理工作提出了更高的要求，因而护理部认真组织学习新条例，学习护士管理办法，严格执行非注册护士执业，根据精神卫生中心，泰安人民医院、洛阳人民医院等经验，结合我院实际，重新完善修定护理工作制度23项，明确各级各班护士岗位职责25种，规范护理操作规程17项，并修定了护士长、护士质量考核标准，整体护理质量考核标准(办公室、质检科、总务科等给了很大支持)，使护理工作有章可循、有法可依，逐步使护理工作制度化、标准化、规范化、科学化管理。

四、加强业务学习，努力提高护理队伍素质。

1、加强护士职业道德教育和文明礼貌服务，坚持文明用语，落实到每一个护理岗位，工作时间仪表端庄、着装整洁、发不过肩、不浓妆艳抺、不穿高跟鞋、响底鞋、礼貌待患、态度和蔼、语言规范，举办了精神科护士学习班，4月份又举办了护士礼仪培训班，请南华酒店老师指导，并从中选拔了11名护士刻苦训练参加了全市的护士礼仪大赛，并取得了优异的成绩(护理部及11名队员、牺牲节假日加班加点)，展现三院护士的风采，同时为三院争了光。

2、加强岗敬业教育，贯彻“以病人为中心，以质量为核心”的服务理念，提高了整体护士素质及应急能力，全年的病人满意度提高到97.6%。

3、加强业务学习，护理部每月组织业务讲座共计36学时，护士长积极认真授课，获得了满意的效果，科室坚持每月一次业务学习，每周一题晨会提问，坚持危重病人护理查房，加强护理人员三基训练，组织2次技术操作考试，均取得优异的成绩，合格率达100%。

4、选派护理人员外出进修共4人，护士长3次参加学习班共计22人次。

5、鼓励在职护理人员参加护理大专学习，现专科毕业58人，本科学习的22人，提高了整体水平。

6、在护士长的带动下，护师以上的人员不断总结经验，积极撰写论文，不完全统计，共撰写论文36篇，分别在省市级杂志上发表及学术会议上交流21篇。

五、加强护理质量管理，提高护理优质高效服务。

从护理人员的比例、工作性质、人员分布等各方面充分说明了护理工作是医院工作的重要组成部分，是保证医疗安全优质服务的另一个车轮，因而护理质量的优劣，与医疗纠纷的升、降息息相关，加强护理质量管理，提高护理质量特别重要。各科室护士长严格的管理，处处起表帅作用，由其推行综合目标责任制以来更是加班加点，身先士卒，当好红管家……。充分发挥了护士、病人、领导间的桥梁作用，为保证医院护理工作的高效优质服务，做出了很大的贡献。

1、加强质量控制，严格落实制度，认真检查。护理部分管院长蔡院长每周一次不定期检查、督导各科工作质量，同质检科密切配合，每月一次护理工作全面检查，并及时反馈信息，护士长每周2～4次科室工作质量检查并记录。

2、加强危重病人的管理，护理人员做到熟练掌握护理急救技术，抢救程序及抢救药械的使用，提高了危重病人抢救成功率，急救药械有专人负责管理，做到“四固定”、“三及时”急救药械完好率达100%。

3、加强病房管理，做到护理单元的整洁，在外环境较差的情况下，努力为病人创造一个清洁、整齐、安静、舒适的休养环境。

4、严格执行查对制度及护理操作规程，减少差错事故的发生，加强基础护理，使基础护理合格率基本达100%，褥疮发生率为0。

5、深入开展整体的护理，积极发挥责任护士的主观能动性，认真检查并组织全院护士长共同查房，特别加强入院介绍、出院指导、护理计划、护理措施落实，病人对责任护士的满意度调查等工作，从而大大增强了护士的责任心。

6、加强护理表格书写质量管理，护士长认真把关，对年轻护士认真传、帮、带，努力提高护理病历质量，护理表格合格率达到97.19%。

7、护理部认真组织护理安全工作会议，对全院各科出现的缺点、差错，认真总结、分析、查找工作隐患，加强护理安全管理，防患于未燃，使护理工作到位率较高。

先进事迹与工作总结篇4

机场安检工作个人总结

没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思...

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务只是服务对象、服务层面不同而服务质量的本质要求是相同的。目前一般认为服务质量就是服务对象的满意度和同行认可度而要服务对象满意、同行认可绝不是简简单单的微笑、文明用语及事后处理更重要的是事前工作的质量和输出的产品的质量。

我所从事的安检工作工作的核心内容是保障安全我们输出的产品是安全安检服务质量最重要的衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量体现安检工作最大价值呢

我认为

首先要认识到服务质量的重要性和关键性。服务质量优则被服务对象满意度高其心情则舒畅才会和谐、愉快地配合安检反之则服务对象满意度低其心情郁闷内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识干扰安检工

作。我们服务质量的好坏表面上讲会影响到安检的形象深层次讲会动摇安全的根基其后果将是不可挽回的。因此我们必须不断提高服务质量以优质的服务保障安全赢得声誉。

其次要有敬业爱岗和忠诚企业的职业道德和品格。如果没有这两样品质是不可能提供出高质量服务的没有这两样品德就会不思进取、敷衍塞责、得过且过就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断就会影响团结、影响合作、影响形象。因此要网想有意识地不断提升服务质量就必须具备这两样品德。

第三要有大局意识和良好的心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量的重要性和必要性只有具备大局意识才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好的心态才会意识到所在岗位的重要性和不可或缺性只有具备良好的心态才会认为为他人提供优质的服务是一种良好的品德是一种相互合作是一种人与人之间的尊重只有具备良好的心态才能意识到能为他人提供优质的服务是一种享受和幸福。

第四要加强学习提高素质总结经验讲究艺术。只有不断地学习才能提高业务素质也才会为服务对象提供无差错的优质服务。只有个人素质过硬才会赢得服务对象的信赖才能提高服务对象的满意度和认可度。

没有过硬的业务知识再好的态度和再高的激情也不能使服务对象满意。在每一次的服务中我们要善于总结经验提高服务的艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意这需要细心揣摩好好体会要经常换位思考体谅他人的处境和难处。

为了旅客的满意我必须提供优质的服务为了保障空防安全让我们携起手来共同创造质量共同打造安检工作坚不可摧的质量基石。以上是我的几点粗浅的认识请各位领导、评委、同仁批评、指正。谢谢大家。

先进事迹与工作总结篇5

尊敬的各位领导，评委们：

大家好!

站在这里，面对朝夕相处的领导和同事，我心情非常激动，同时，也充满了感激和希望。首先感谢领导和同志们过去对我的培养和帮助，感谢机场和机场领导给了我这次展示自我、检验自我的机会，在这里参加安检护卫中心主任岗位竞聘演讲!相信这次竞聘将是我今后人生中的又一个重大的转折点。下面请允许我向在座的各位做一个简短的自我介绍：

我叫，今年岁，毕业于。自05年进入机场工作，现任消防警卫队长。回顾往昔，岁月如梭，不知不觉我已工作6年，在这6年里，我要求自己本着“勤勤恳恳、扎扎实实、好学上进”的态度，努力工作，毫无怨言，多次评为。

这次、我竞聘的理由和优势是：

一是政治思想过硬，品质较好

在实际工作和生活中，自己时刻能够严格要求自己，吃苦在先，享受在后，建功立业，乐于奉献，积极投身机场消防事业，在一线工作中锻炼了自己各方面才能，并且非常热爱自己的本职工作，有较强的事业心和责任感。

二是业务素质好，开拓创新

我熟悉机场消防和安检护卫岗位业务情况，熟悉周围同志们的个人情况。在这6年里我耐心加虚心、系统地对机场消防的技能和性质进行了认真的学习和研究，不断追求高效率的工作方法，从而使自己成为一名一专多能的消防警卫。

三是善于团结同志，勇挑重担

自己能够与周围的同志和谐相处，以人为本。并注意发现每个同志的长处，调动各种积极因素，求大同，存小异，能够做到配合和协助队长开展好自己分管的工作。

以上是我的几点竞选优势，如果能够得到上级组织领导的认可竟聘成功，那么我的主要工作思路是这样考虑的：

第一，以科学发展观为指导，努力做好消防警卫工作。深入贯彻落实《消防法》、《机场消防条例》，以打造消防警卫铁军和筑牢“防火墙”工程为目标，深入开展消防专业知识培训，并以科学发展观为指导，推动机场消防安全管理创新，前移火灾预防关口，提升机场火灾防控水平，切实将消防警卫工作落到实处。

第二，以认真负责的态度做好安检护卫工作。一是思想认识到位。自身加强学习，经常把安全工作放在时代的大背景下进行思考;搞好教育，不断使员工思想认识到位，经常把安全工作作为永恒的课题进行要求。二是责任落实到位。由于员工身处一线，是工作具体实施者、操作者，也是安全责任直接把关者、守望者。这就要求广大员工对工作程序马虎不得;对工作标准降低不得;对工作职责含糊不得;对工作隐患回避不得，要认认真真地执行好各项规章制度，认认真真地落实好各项工作措施，确保工作责任落实到位。三是监督检查到位。要经常深入基层一线、深入员工，勤检查、多督促、常提醒，做到规范化管理、规范化监督、规范化检查，让员工时刻拉紧安全这根弦。另外监督检查工作的过程也是发现问题、掌握情况的过程。这样有情况有问题就能及时发现、及早解决。

各位领导、各位同事：无论这次竞职成功与否，我都将一如既往地踏实工作，服从组织安排，尽职尽责地做好自身工作。职位本身对我来说并不重要，重要的是，能在其职位上实现自己的价值，继续保持昂扬的斗志，更好地为机场工作，为群众服务。希望各位领导和同仁会给我一次实践的机会，我会尽最大的努力给大家一个惊喜!

先进事迹与工作总结篇6

去年3月，我通过参加局党委的公开选拔来到局组织人事处工作，也是在这里，向各位领导和同事作任职表态发言，今天，当我再次站在这里，去年的情景仿佛还在眼前，但是心情却已经大不相同。去年作任职表态发言的时候，我还是第一次走进这间会议室，台上台下的面孔都很陌生，心里感到强烈的不安和巨大的压力，然而今天，我的心里虽然还有忐忑，更多的却是强大的动力和百倍的信心，这些信心和动力，源于一年多来各位领导和同事们在工作中、生活上给予我的极大关心、支持和帮助，因此，在这里，我首先想真诚地向各位领导和同事们致以我最诚挚的谢意!谢谢!

在运管局工作的一年，是开启我人生新篇章的一年，也是我在新的平台上不断学习、实践和思考、感悟的一年。下面，按照考核工作的安排，我将自己一年多来学习、实践和思考、感悟的情况向各位领导和同事汇报如下：

一、学习

刚到运管局时，道路运输行业对于我来说是一个陌生的行业，自治区机关工作对于我来说是一个全新的领域，我把在运管局工作的第一年当作重新审视和检验自我的一年，把从头开始、虚心学习作为在这里成长和前进的第一步。

一是加强政治学习。政治是管方向、管根本、管长远的，作为一名党员干部，政治上首先要强。因此，和过去一样，我坚持把政治学习摆在首位，重点在把握精髓和实质、及时掌握新精神新政策上下功夫，使自己在政治上跟的上形势、踏的上节拍，增强从政治上分析判断问题、从全局上思考把握形势的能力，始终与党的要求保持高度一致。二是加强业务知识学习。认真学习组织人事工作方面的知识，学习道路运输业务知识，学习机关各类规章制度和工作规范等。除了查阅资料、阅读文件以外，我把参与具体工作、与同事交流的过程也当作获取知识的重要渠道，最大限度地了解情况、增长知识。三是坚持业余读书和写作的习惯。读书和写作是我的业余爱好，既锻炼我的思考和文字能力，也开阔、提升我的眼界和境界，是我生活中的一个习惯，也是我愉悦身心、陶冶情操的过程。

二、实践

一年来，按照局党委和处里的统一安排，我参与了很多方面的工作，让我在实践中得到了全方位的学习和锻炼。

20__年，参与了我局承办的厅党委20__年党建“七加一”系列活动首场活动——“学习型党组织论坛”的策划、具体实施的各项工作;被厅抽调为厅党委党建工作调研组成员，参加了对博乐、塔城和阿勒泰三地州公路、运管、路政海事部门党建工作的调研;牵头负责了局系统首次新招录公务员面试工作，与同事一起，顺利完成了200多名考生的面试任务;参与厅主题文化周系列活动的工作：一是牵头负责参加“学六史、强党性、促发展”知识竞赛工作，抽调3名队员参赛，获得第二名的好成绩;二是被厅政治部抽调，参与文化周活动各类材料的审核把关工作;被厅政治部抽调，带队到和田完成了交通运输厅派驻和田地区的11名挂职干部的考核工作;被自治区党委组织部抽调为自治区第八次党代会党代表考察第八组成员，历时7天，参与了自治区审计厅、地税局、国税局、中电投新疆分公司、国电新疆分公司等单位自治区第八次党代会代表候选人初步人选和第八届委员会、纪律检查委员会组成人员候选人初步人选考察工作;与相关同志一起，完成了乌鲁木齐市道路运输管理局党支部整体划转局机关党委和市国际道路运输管理局党组织组建工作;被厅政治部抽调为厅党委赴巴州巡视工作组成员，参与厅系统首次巡视工作;被自治区党委组织部抽调为自治区党委组织部20__年度经济口干部考核第四组成员，历时一个月，参与了自治区水利厅、发改委、粮食局、招商发展局、煤管局及其所属二级局的领导班子和自治区党委管理干部考核考察工作。

今年以来，除做好日常工作和带队到哈密地区运管局开展干部考察工作以外，主要完成了组织开展交通运输行业先进事迹巡回宣讲任务。在局党委、相关领导的正确领导下，从制定工作方案、与相关部门沟通、提交党委会研究、确定人选到撰写和修改宣讲稿、组织宣讲人员练习、带队宣讲，进行了认真的筹备工作，宣讲历时22天时间，行程7000公里，先后到南北疆13个地州市举办宣讲报告会12场，参加会议3000人，平均每天行程300多公里，平均每两天召开一次宣讲报告会，圆满完成了局党委安排的这一重要工作任务，所到之处产生了强烈反响，引起了广泛关注。在22天的宣讲旅途上，我也将一路上的所见所闻、所思所做写成近三十篇日记，并被新疆日报、新疆经济报、工人时报等媒体整理成通讯员文章在报纸上刊登。这次宣讲活动，是运管系统覆盖面大、影响广泛的一项工作，我有幸负责筹备工作并带队赴南北疆宣讲，是局党委、局领导对我的信任和支持，也让我通过这项工作得到了进一步的锻炼和提升。

三、感悟

在运管局的这一年多时间里，我一路走来，一路思考和感悟。我为能得到局党委的信任来到这里工作感到荣幸;为在工作和生活中得到各位领导和同事的关心、支持、帮助万分感激;为从锻炼和考验中得到成长而感到欣慰和高兴。通过这一年的工作，我更加体会到，无论在工作还是生活中，最重要的是要始终保持一种开放包容、积极豁达的人生态度，始终坚持一种认真负责、能够担当的工作精神，只要有了这种正确的态度和精神，哪怕由于个人能力所限，不一定事事都做到最好，但是，一定能够做到竭尽所能、做到问心无愧，让自己的良心不被自己谴责。这，是我不变的人生信念和工作态度。

作为一名党员干部，我也常常告诫自己，要以知足常乐之心处世、公平正直之心做事，时时处处严格要求自己。我曾写过一篇文章，叫《人生中要常备的三样东西》，也被中国道路运输杂志采用，我在文中提醒人们也是告诫自己，要常用“镜子”审视自己、常用“手电”照亮别人，勇于检查自己的缺点不足，善于捕捉他人的闪光和优秀之处，以宽容之心待人，以律人之心律己。

一年来，在领导和同事的关心、支持下，我做了一些工作，但是，与组织和领导、同事的期盼相比，与新岗位新任务的要求相比，还有很大的差距：一是对全区运管系统整体情况的了解还不深入和具体，纸上得来终觉浅，对实际情况缺少具体了解和感性认识，就难以在工作中做出准确的判断和决策;二是对道路运输业务知识的学习还要继续加强。

在今后的工作中，我会更加严格的要求自己，认真学习，扎实工作，努力使自己的思想、工作不断迈上新的台阶。最后，我还是想用我去年任职表态发言时引用过的，中组部原副部长虞云耀同志的一段诗句，也是几年来一直激励和影响着我一段诗句，来结束我的述职：“天空被白云轻轻擦拭，才显得那么湛蓝。正因为云彩的阻隔，霞光才如此璀璨。流星留下一句诗，没有奋进就没有光明。”

先进事迹与工作总结篇7

大家好!我叫苗建宝,今年30岁,是--机场一名普普通通的`员工.今天,我向大家演讲的题目是《人情和面子》

“人情和面子”是孪生兄弟,他们像一张巨大的网,覆盖在社会生活的每个角落,它们在社会生活中的作用是显而易见的:因为“面子大”可以调动工作;因为“给面子”可以考试通过;因为“人情和面子”,给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是.

但是,在安全生产工作中,面对种种因为人情面子而造成的安全事故,却让我们终生难忘.违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故;面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡;看见违反劳动纪律和安全纪律,因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断.

上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为,其实质就是因为“人情”而怕得罪人,因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”.岂不知,这样的“人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福,没有给机场带来效益和稳定.相反,却带来了机场财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾.

近期--(某个国家)发生多起飞机坠毁事故,虽然不是我国的事-故,但是对此机场领导高度重视.这些事故的发生不但损害了国家的利益,影响了航空的声誉.然而,正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题.方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……,分析原因,这里面那些没有“人情和面子”的存在.因为人情,方案审批可以少把一道关;因为面子,安全管理可以少说一句话,现场检查可以少走一段路.正是这一道一道的人情关、面子关,最终蒙蔽了人们的双眼,最终酿成大祸.如果说,在社会生活中,“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利,那么在安全生产上,“人情和面子”带来的只能是深重的灾难.

“安全生产无小事”——一句我们不知道听了多少遍,也不知道说了多少遍的警世恒言.然而,在现实工作中,能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少;能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少?安全,总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后;安全,总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏.试问,当安全受到威胁,当生命在鲜血中流逝,当财产在事故中变成废墟的时候,“人情和面子”到底能为我们挽回多少?

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