本次调查于20xx年4月8日至4月20日进行，历时21天。采用问卷与访谈相结合的方式。问卷调查是在学生中发放自制的调查问卷476份，回收476份，回收率100%。调查主题是该院不同年级学前教育专业（艺术教育方向）学生自入学以后参加社会实践活动的基本情况，问题涉及参加社会实践活动的目的、内容、方式、途径、形式、时间、效果、收获、困惑等。访谈是问卷调查的补充和深入，在问卷调查的基础上，随机抽取三个年级共20名学生进行访谈，并做了详细的访谈记录。

三、调查结果与分析

根据对问卷数据的统计和访谈记录的整理，我们得到的调查结果是：

（一）学前教育专业（艺术教育方向）学生社会实践活动的目的复杂多样

大学生社会实践活动的目的复杂多样，本次研究发现许昌学院学前教育专业（艺术教育方向）学生社会实践活动的目的主要有三种：

一、锻炼某方面的能力。比如节假日到幼儿园做兼职，参加舞蹈培训班，参加计算机等级培训班等。

二、挣钱。在街头分发宣传单、在超市打工、在学校餐厅打工等。

三、打发时间。比如，报了某种培训班，经常逃课，不求学习效果，纯粹是为了消磨时光。

问卷显示，大一有142人占大一学生总数的51%的学生表示，参加实践活动的`目的主要是挣钱。访谈中有学生解释说“大一刚来，有很多空闲时间，不知道自己要干什么，就想闲着也是闲着，不如出去挣钱。”

统计结果还显示，大一仅有20%的学生，选择了参加实践活动的目的是锻炼某种能力；有17%的学生，选择了参加实践活动的目的是打发无聊的时间；还有12%的学生，选择了没有参加任何实践活动。

由上观之，大一学生为挣钱而从事社会实践活动学生占到了大一总数的一半稍多。仅有20%的学生选择了实践的目的是锻炼能力，而还有29%的学生选择打发时间或没有从事实践活动。这表明大一新生刚踏进大学，学习的目标还不明确，职业定位还不清晰。

因此，需要关注大一学生，正确地引导他们。大二有52人选择了实践活动的目的是锻炼某种能力。即占大二总数的37%的学生是为了锻炼能力而走出宿舍、走出教室、走出学校到教育机构做兼职。大三已有29人（占大三总数52%）的学生是出于锻炼能力的目的从事实践活动。

上述调查结果表明，从三个年级选择来看，我院学前教育专业（艺术方向）学生社会实践活动的目的不是十分理想，有相当有部分学生实践活动的目的不甚明确，存在打发时间的情况，也由一小部分学生不愿参加实践活动。这些情况说明，我院应重视学生的实践活动，并对他们进行科学的引导。

（二）学前教育专业（艺术教育方向）学生社会实践活动的内容丰富多彩

问卷和访谈结果显示，许昌学院学前教育专业（艺术方向）学生社会实践活动的内容丰富多彩，概括为两大类：教育类实践和非教育类实践。其中教育类实践活动主要包括：

1、各级各类托幼机构的参观活动；

2、幼儿园各种见习活动，比如教学观摩活动、区角游戏活动等；

3、到幼儿园及其他早教机构的帮教活动，主要是指学生利用寒暑假到各种早教机构打工等；

4、接受各种技能训练，包括学生参加校内外各种与幼儿教育有关的专业技能方面的培训班，比如，律动培训班、高级育婴师班等；

5、教育科研，包括到幼儿园、早教中心、少儿培训班等进行访谈、问卷调查等，了解早期教育的现状和问题，比如幼儿园玩具的投放情况、幼儿游戏的开展情况、幼儿园的师资情况、蒙台梭利班的教学情况等等。

非教育类实践是指学生到企事业单位工作，比如到书店、超市、移动营业厅、电子塑胶厂、迎宾馆、药业公司、嘉宝莉地板专卖店等做兼职或打工。统计结果表明，许昌学院学前教育专业（艺术方向）各年级学生社会实践活动的内容各有侧重。

（三）学前教育专业（艺术教育方向）学生社会实践的形式和途径灵活多样

现阶段大学生参加社会实践活动是大学生的必修课，也是加强大学生与社会沟通的良好渠道。正如其他专业的大学生一样，学前教育专业（艺术方向）学生社会实践活动的形式和途径灵活多样。他们参加社会实践活动的形式主要有集体、小组和个别三种形式；比如全班集体报名参加四六级培训班，6—10人为一个小组参加校外的舞蹈培训等；学生自己联系幼儿园做兼职。调查发现，在这三种形式中，各个年级学前教育专业学生的社会实践活动均以小组活动形式为最多。这说明他们独立参与社会实践活动的能力还不是很强。他们参加社会实践活动的途径归纳为自定和校定两种。

四、结论与建议

综上所述，许昌学院学前教育专业（艺术方向）学生社会实践活动的积极性整体较高，实践活动内容丰富多彩，形式灵活多样，已经取得了一些成绩，但也存在一些不足和问题。为了使学生健康的成长，尽快适应社会的需求，我们必须充分的发挥社会实践活动的积极作用，因势利导，在引导学生的社会实践活动方面做足文章。为此，笔者特提出以下几点看法：

1、定期对学生的实践活动做摸底调查。时刻关注学生社会实践的动向，及时引导学生。

2、建立稳定的、完善的校内外实训基地。使学生经常到实训基地考察、参观、训练。

3、鼓励学生在课余时间，参加其他方面的培训。

社会实践教育调查报告篇2

一、背景

当历史的巨轮驶入２０ｘｘ年，西部大开发迎来第十个年头。１０年来，国家不断加大对西部地区交通、水利、能源、通信、市政等基础设施建设的支持力度。西部大开发前，西部地区公路通车里程只有５３．３万公里，２０ｘｘ年达１４７．７万公里。青藏铁路的通车，更是填补了我国唯一不通铁路省区的空白。西部１２个干线机场和３０个支线机场实施了大规模改扩建，新建２１个支线机场，缩短了西部与其他地区的距离。大规模的交通基础设施建设，改变了西部闭塞的状况，使物流更为通畅，人员出行更为便捷。

二、西部地区交通运输建设事业的现状分析

（一）交通基础设施建设的成就

从西部地区“十大工程”，到青藏铁路的开工建设；从西部地区大规模的机场建设，到铁路、公路建设的全面启动，西部地区的交通基础设施建设近年来取得了显著的成绩。

1、铁路交通

20ｘｘ年7月1日，青藏铁路全线通车，川渝进藏列车挺进拉萨。实施西部大开发战略10年，西部地区相继建成开通了内昆、渝怀、株六复线等重大干线铁路，西部地区铁路总营业里程占全国比重达37．7%。

随着西部综合交通枢纽的加快建设，到20ｘｘ年，四川省铁路通车里程将达8000公里，从成都到沈阳、上海等地，将从现在的30多个小时缩短到8小时，到广州、北京等城市则只需6小时，到时候将不是"蜀道难"，而是"蜀道通"、"蜀道易"了。20ｘｘ年四川的gdp实现1．4万亿元，与1999年相比翻了近两番。去年底，随着全国18个铁路集装箱节点之一的**团结村集装箱中心站开通使用，规划布局的铁路物流基地已具雏形；并随着成渝、渝黔、渝万等客运专线的开工建设，铁路正助推**在20ｘｘ年以前建设成为长江上游的经济中心和综合交通枢纽。在20ｘｘ年，**的gdp总量只有1603亿元，到20ｘｘ年，全市的gdp总量已超过6000亿元，增速居全国第三。

而作为"欠发达、欠开发"省份的贵州以正在建设的贵广快速铁路和即将开工建设的渝黔、成贵铁路为依托，努力打造现代南方"丝绸之路"，将资源优势转变为经济优势。仅去年底开工建设的贵阳市域快速铁路，平均每年将拉动gdp增长0．6个百分点，可直接、间接带动40多万人就业，对经济增长贡献率达到23%。

在铁路运力的保障下，如今西部地区已成为中国经济发展的"先锋"板块。惠普2400万台笔记本制造基地、富士康千亿级电子产品制造基地、广达4200万台笔记本电脑出口制造基地落户**。阿里巴巴集团宣布在成都投资１亿美元，建立开拓西部市场的一个基地等等。

2、公路交通

（1）公路里程不断增长，通达深度不断提高。

西部公路通车里程由1999年的53．3万公里增加到20ｘｘ年的142．1万公里，公路网密度由7．7公里/百平方公里增加到20．6公里/百平方公里。到20ｘｘ年底，西部地区国道主干线全部建成，西部地区与东中部地区的交通及经济联系明显加强。20ｘｘ年底，西部乡镇、建制村公路通达率分别达到98．3%和81．2%，乡镇、建制村公路通畅率分别达到77．5%和35．0%。

（2）公路建设投资力度不断加大。

1999年全社会公路建设完成投资2189亿元，其中西部地区完成投资591亿元，占27．0%。20ｘｘ年，全社会公路建设完成投资6881亿元，其中西部地区完成2299亿元，占33．4%。与1999年相比，西部地区公路建设投资额增加了

2．9倍，占全国公路建设完成投资的比重增加了6个百分点。20ｘｘ年，四川、陕西、**等省份完成公路建设投资额超过200亿元。

（3）高速公路发展迅速。

1999年底，全国高速公路里程11605公里，其中，西部地区高速公路里程2529公里，占21．8％；20ｘｘ年底，全国高速公路里程60302公里，其中，西部地区16455公里，占27．3％。与1999年相比，20ｘｘ年西部地区高速公路里程是西部大开发之前的6．5倍，占全国高速公路总里程的比重增加了5．5个百分点。西部地区国家高速公路网建设进展顺利。国家高速公路网西部地区规划里程35907公里，截至20ｘｘ年底，国家高速公路网西部地区建成里程15493公里，（占西部地区规划里程的43%，下同），在建6189公里（22%）。

（4）桥梁建设取得重大进步。

随着公路建设的迅速发展，西部地区桥梁建设水平不断提高。1999年底，西部地区共有桥梁60718座、1880209延米，其中特大桥185座、100724延米。到20ｘｘ年底，西部地区共有桥梁139519座、5981876延米，其中特大桥305座、349453延米。

（5）隧道建设进入世界先进水平。

1999年底，西部地区共有公路隧道45座、10410延米，没有一座长隧道、特长隧道。到20ｘｘ年底，西部地区共有公路隧道1961座、1102871延米，其中特长隧道50座、240198延米，长隧道217座、362684延米。

（6）公路设计、施工和管理水平显著提高。

西部地区公路科技创新能力显著增强，在数字化规划技术、自动化勘察设计技术，沙漠、黄土、盐渍土、多年冻土、膨胀土、岩溶等特殊地质条件下的成套筑路技术，高速公路拓宽改造技术，大跨径桥梁和长大隧道的设计、施工成套技术，路面新材料开发应用等方面取得了重大成果，公路建设科技贡献率不断提高，推动了公路建设技术进步。

（7）公路建设理念不断提升。

西部地区地形地质条件复杂，生态环境脆弱。为加强公路建设过程中生态环境保护，坚持科学发展，自20ｘｘ年开始，在四川省川主寺至九寨沟公路成功试点的基础上，交通部在全国推行勘察设计典型示范工程，提出 “六个坚持六个树立”的勘察设计新理念。按照“安全、环保、节约、实用、创新”的建设方针和“不破坏就是最好的保护”的原则，强调在设计上最大限度地保护生态环境，在施工中最小程度地破坏和最大限度地恢复生态环境。通过勘察设计典型示范工程活动，西部地区公路建设水平大大提高。

（8）公路建设成效显著

公路基础设施建设对于西部地区改善通行条件、加强交流沟通、实现脱贫致富，起到重要作用，产生了显著成效。

一是公路交通的发展，为人们出行和货物流通创造了便捷的条件，为经济和社会的发展奠定了良好的基础；

二是改善了投资环境，促进了沿线地区土地开发和产业结构调整，对社会发展产生了积极影响，特别是高速公路的建成，促进了经济产业带的形成和区域经济的繁荣；

三是各地机场公路、疏港公路以及重要能源和原材料产地公路技术状况的普遍改善，促进了综合运输体系的发展；

四是加强农村公路建设，改善了贫困、边远地区的交通条件，促进农业发展，促进了社会主义新农村建设；

五是公路建设扩大了需求，增加了就业机会，带动了建材、石化、机械、汽车、旅游、商业等相关行业的发展，为国民生产总值的增长作出了贡献；

六是公路的开通促进了信息交流，有利于当地人民群众开阔眼界、转变观念，使西部地区与东中部地区联系更加紧密，促进了经济发展和社会进步。

3、水路交通

10年来，西部地区内河水运基础设施面貌改善明显，建设成效显著。长江上游已达到三级航道标准，西江航运干线已达到三级及以上航道标准。主要港口和库区水运基础设施有较大改观，**、泸州、贵港等港口建成一批内河集装箱、大宗散货和汽车滚装专业化泊位，**长江上游航运中心初具规模。水路运输量持续快速增长，20ｘｘ年至20ｘｘ年，内河水运货运量和货物周转量分别从1999年的0．55亿吨、180亿吨公里，增长到2亿吨、1199．8亿吨公里，增长了3．6倍和6．6倍。

4、交通科??

科技是支撑西部地区交通建设的重要基础。西部地区地形地质条件复杂，生态环境敏感脆弱，交通建设必然会遇到许多技术难题，需要依靠科技的.手段、科技的力量，攻克这些技术难题，保证交通建设的顺利进行。因此，西部交通发展离不开科技的支撑。

交通运输部从“十五”开始启动实施的“西部交通建设科技项目计划”（简称西部项目），针对西部公路、水路交通发展中关键技术问题，组织全国交通科技力量开展联合攻关，在公路基础设施建设和养护、水路基础设施建设与维护、运输服务、交通安全、绿色交通等五大技术领域开展了756项课题研究，形成了特殊地质条件下公路建设成套技术、世界级桥梁隧道建设技术和港口建设技术等一系列关键技术突破与创新，在提高工程质量、延长设施寿命、降低工程造价、加快工程进度、保障交通安全、保护生态环境、节约资源和节能减排等方面成效显著，切实保障了西部交通基础设施建设的质量与进度，为西部交通的快速发展提供了有力的支撑。据初步统计，西部科技项目的投入产出比为1∶27，直接经济效益达899亿元。

三、西部地区交通运输行业存在的问题

交通运输业作为事关经济社会发展的重要领域，虽然取得了长足发展，但制约西部地区经济社会发展的瓶颈仍然突出，交通基础设施建设任务依然艰巨。

1、交通专门人才队伍存在的问题

（1）专门人才总量少、密度低。

1997年西部12省区市公路交通系统职工人数约64．9万人，占全国250万公路交通职工的26%；专门人才总数约为11．3万人，占全国总数（约46万人）的24．6%；西部地区专门人才密度为17．4%，低于全国公路交通系统专门人才密度平均值约1个百分点。显然，西部公路交通系统人才状况不能适应实施西部大开发战略、加快西部公路交通建设的客观需要。

（2）专门人才学历偏低，整体素质水平较低。

据统计数据可知，西部地区公路交通专门人才学历普遍偏低，大部分是中专及以下层次。从事科学研究的高级专门人才极为匮乏，现有的专门人才中部分人员知识老化严重，知识更新缓慢。这在客观上造成西部公路交通专门人才队伍文化基础薄弱、专业素质整体水平较低，必须尽快改变。

（3）专门人才专业结构、职称结构不合理，技术职称等级低

（4）行政干部学历、职称、专业结构不便理，层次偏低。

西部公路交通行政干部一般都是专门人才中的优秀分子，而目前，西部交通行政干部在学历、专业、职称结构及基本素质方面还存在一些不容忽视的问题。

（5）交通行政执法人员学历偏低、分布不合理。

2、交通科??

（1）交通运输科技自主创新能力还有待进一步提高。还没有形成一个开放竞争的创新环境，缺少创新驱动力，对充分调动行业内外科技力量产生阻碍。

（2）交通科技制度和资金投入机制尚需进一步完善。

（3）科技资源配臵效率、交通运输科技成果应用水平仍需提高。

3、综合交通运输体系

西部地区公路、铁路、水路及航空均处于大发展的初期，区域内综合交通呈现出区域对外大通道缺乏、道路等级低、分布不均匀等特征。以纳入“十二五”规划的“西三角经济区”为例。西三角经济区是指把西安与被国务院批准设立“新特区”的**市和成都市联合组成的。作为一个可能形成我国继珠三角，长三角和环渤海之后的第四个增长极的区域，它对西部大开发将是一个巨大的推进。但是，目前“西三角”区域仍然存在一系列问题：

1）区域对外大通道相对缺乏

高速公路、铁路和水运方面，多条对外通道尚未完全贯通。同时，航空运输成本较高，不适宜大规模运输，因此目前成渝地区直达上海只能靠水运。而受航道条件影响，长江航道只在宜宾以下才可成规模运输，加之南京长江大桥的限制，航运船只运输规模有限。高速公路、铁路的通达率较低，水运的受限，严重影响了“西三角”地区与长三角、珠三角等中东部地区的联系和交流。

2）区域内部交通网络化水平相对较低

从公路和铁路方面看，内部连接通道覆盖率还存在多处盲点。区域内部连接通道的缺乏使两省一市之间的交流受到了极大的限制，严重制约了“西三角”综合交通一体化发展的进程。

3）铁路线路技术标准低，缺少快速通道

区域内部连接三个大城市的只有宝成线（宝鸡至成都段）、陇海线（西安至宝鸡段）、成渝线、襄渝线（安康至**段）、西（安）（安）康线、达成线（成都至遂宁段）和遂渝线，受地形影响，区域铁路复线少单线多，弯多直少，加上技术装备水平低，铁路速度低，缺少快速路。

4）区域内部道路分布不均衡，两头多中间少，道路等级低

20ｘｘ年，公路总里程为415397公里，其中等级公路占总里程的61．74%，高速公路5050公里，占总里程的1．91%。从道路的分布上看，三省（市）公路主要分布在三个大城市圈周围，而川北、陕南、渝东北道路相对较少，除极个别城市外，多数没有通高速公路，尤其是三地交界处。

4、交通财会

一是由于交通事业正处在新的大发展时期，建设任务相当繁重，资金需求量巨大，既要面临建设资金，特别是资本金缺口大的困难，又要承受债务负担大的压力，筹融资任务十分艰巨；

二是一些交通建设项目管理、财务管理和资金监管工作还不到位，仍有死角，少数领导干部违纪违法案件还时有发生，财务监督职能还需要进一步强化；

三是财务基础工作和人员素质都有待提高，行业财务管理水平还不能完全适应交通事业发展的需要，也不能完全适应国家财政、投融资和国有资产管理体制等各项改革的需要。

四、解决措施与对策

（一）解决交通专门人才队伍存在的问题

1、规范交通财会岗位职责管理，建立交通财会岗位责任制。

2、建立健全财会队伍建设机制。加强交通财会人才库的建设管理工作，完善人才库网络信息系统，重点加强对交通基本建设项目财会人员的配备工作。此外，在交通主管部门的统一领导下，加强交通财会人员的交流力度，制定相应的财会人才交流计划，提高交通财会人员的实践经验。加强交通系统会计专业职称评审工作的组织指导，为优化交通行业财会人员的专业技术职务结构创造条件。

3、加快交通财会人员高层次培训基地建设。同时，充分发挥各级交通会计学会的作用，加强交通财会人员继续教育，开展多种形式的交通财会培训，不断提高交通财会人员的综合素质和业务能力，适应财政改革与交通发展的需要。

4、依托各级交通会计学会，组织交通财会人员到发达国家和地区开展交流、考察、培训，借鉴发达国家在财务管理、投融资等方面的经验和做法，开阔交通财会人员的专业视野。加强交通财会学术研究和交流，以课题研究为载体，提高交通行业财会人员的理论水平和业务能力。

（二）交通科??

1、面向交通建设主战场，推动产学研用相结合；努力营造开放竞争的创新环境，充分调动行业内外科技力量；

2、进一步建立持续稳定的资金投入机制，加大科技投入；进一步强化科技项目管理，提高科技资源配臵效率，不断完善制度，提高交通科技科学化管理水平。

（三）建立、完善综合交通运输体系

1、统筹建设。统筹川陕渝三省市的交通网络建设，建立三地在交通规划、建设、管理等方面的统筹协调机制，深入推进综合交通一体化发展，避免因三地“信息不对称”产生重复建设、路网盲区等不合理现象。

2、梯度推进。陕南与川渝两地之间的秦巴山脉是制约三地综合交通一体化发展的主要因素，因此在三地综合交通的发展上，要采用循序渐进、梯度推进的方式进行建设。具体来说就是两边向中间推进，即由关中向陕南推进、由成都向川北推进、由**一圈向渝东北翼推进。 3、重点突破。综合交通运输系统的建设是一项系统工程。“西三角”区域综合交通的建设要选准突破点，集中力量在关键部位求突破、谋发展，当前主要的突破点应当放在统筹对外大通道的建设和内部连接线的优化上，建设的重点区域应放在三个大都市圈以及陕南、渝东北、川北等“西三角”中间区域。

4、因地制宜。由于“西三角”涵盖的两省一市交通运输系统发展不平衡，推进

三地综合交通的大发展不能搞“一刀切”。在三个大都市区周边，以解决公共交通的便捷性、物流体系的完善、客货集散枢纽的建设等为重点，继续完善综合路网的建设；在三地结合部广大综合交通不发达的地区，应侧重做好中小城市之间快速路网建设以及物流中转枢纽建设等工作。

（四）交通财会

1、必须坚持制度创新。近几年的财会工作实践，使我们进一步认识到，只有坚持理念的更新和制度的创新，才能适应财政管理制度和交通体制改革的需要。为此，我们应该坚持把财会规章制度建设和工作制度建设作为财会工作的重要基础性工作抓实抓好，为交通财会工作的顺利开展起到了重要作用。

2、必须坚持把服务行业作为工作的根本目的。财会管理工作在交通事业发展中发挥着基础性作用，随着政府职能的转变和财政管理制度的改革，要求我们必须进一步转变工作理念，增强服务行业的主动性和能动性，把服务行业作为工作的出发点和落脚点。

3、必须坚持依法理财和科学理财。交通事业的发展，不仅需要有规范有序的财会环境予以支持，而且需要财会部门充分发挥参谋助手作用。这就要求财会部门在坚持依法理财，的同时，必须运用最新的财会管理理论，借鉴国内国外、行业内外先进的财会管理方法，为交通事业发展提供决策咨询服务。

4、创新理财思维、广开融资渠道、加强资金监管、提高资金使用效益，是交通运输财务部门和广大交通财会工作者的工作重点。

社会实践教育调查报告篇3

20xx年9月17日至11月4日，我在广州市越秀区小北路小学进行了一个多月的教育实习。学高为师，身正为范，在这一个月里，作为一名实习教师，我坚持以教师身份严格要求自己，处处注意自己的言行和仪表，热心爱护实习学校的学生，本着对学生负责的态度尽全力做好班主任及教学的每一项工作；同时作为一名实习生，能够遵守实习学校的规章制度，尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，并且和其他实习生一起团结合作完成实习学校给予我们的任务。

在这期间，通过理论与实践的结合、与学校、家长的沟通，进一步提高了我的教育技能，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力。本次教育实习的基本内容包括三部分：课堂教学、班主任工作和教育调查。

一、基本情况如下：

1、课堂教学：听课60节，完成教案数为15份，上课节数为20节，其中新授课9节，复习课1节，练习课10节。

2、班主任工作：组织一次主题为“人月团圆，和谐小北”的中秋班会和一次“矛盾出现了，怎么办？”的团体心理活动课，取得了不错的效果。

3、教育报告；完成一份教育实习论文。

二、具体情况：

（一）、课堂教学

三年的大学理论学习，各种各样的教育理论冲击着我的脑袋，我曾感到迷茫和无助，但通过这次实习，很好的将在课堂上学到的理论运用在实践中，在实践中筛选、磨砺出适合自己的理论指导，给我以后的教学工作指明的发向。

首先，要认真在备课。

第一天实习，黄老师就建议我们，作为新老师，在备课时，可以采取集体备课，集体设计教案，制作课件，集智慧之所长。在备课时，不要过于追求形式上的多样性。备课前既要备教材要备学生。熟读教材、尊重教材，将教材中透漏出的信息传递给学生。备课时的要结合学生的认知水平将教学重点和难点用教材语言用学生能读懂的语言简明扼要地呈现给学生。同时上课前一定熟悉教案，反复试讲，理顺教学思路，从整体上把握教学设计的框架，提高教学德条理性和逻辑感染力，此外也要确定教学细节，尤其是新老师，避免上课时由于经验不足，无法应对各种状况外的事情。

其次，课堂上要“一心两用”。

第一次上讲课后，黄老师给我的评议是：教案设计得不错，有很多亮点，但你没有调动全班学生的注意力，让他们看到你的亮点。教师的任务不只是将教学内容传授给学生就完成任务，还要留意学生有没有开小差，如果学生没有听课，老师讲得再精彩也是徒劳的。此后，我每次上课，除了要用心将知识传授给学生，还要细心观察学生的课堂表现，注重调动学生的注意力，尤其是在讲重难点时。

也由于经验不足，课堂的调控和应变能力还有欠缺，有待加强。在遇到突发事件时，自己往往还不够清醒，不能很好的处理。我认为一个教师最主要的基本功还是体现在课堂的控制上，我应该朝着这个目标不断努力。

再次，要做好教学反思与总结。

教学反思指教师为了实现有效的教育、教学，在教师教学反思倾向的支持下，对已经发生或正在发生的教育、教学活动以及这些活动背后的理论、假设，进行积极、持续、周密、深入、自我调节性的思考，而且在思考过程中，能够发现、清晰表征所遇到的教育、教学问题，并积极寻求多种方法来解决问题的过程。作为实习生，幸运的是每一次上课前与上课后都有老师的指导，我更是抓住这个难得的机会，做好课后的反思和总结，在实践中发现自己的不足，纠正错误，完善自己，才会得到发展。

最后，认真对待批改作业。

作业折射出学生的课堂学习情况。批改作业，有利于我们了解学生的学习情况，并及时给予纠正。一发现学生作业完成情况不理想，我就会在课余或课后找他们补习。有进步的，我会写上激励的'评语，并在评语中强调订正的重要性，并根据各个学生的情况加以勉励之，开导之。身为一位教育工作者，就是要有这样的耐心，才能把学生的缺点纠正过来。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬身！”通过这次真枪实弹的课堂教学，我更加看清了自己，看清了未来的路。

（二）、班主任工作

实习中，我得到原班主任刘老师的悉心指导，她给予我充分的信任和机会，让我体验班主任工作的点点滴滴。

1、班主任工作实习情况：

（1）深入了解班级的基本状况。

通过找原班主任了解情况，找学生个别谈话，悉心观察等方式，来了解学生的基本情况，包括学生的主体思想，学习现状，学习成绩，优秀学生和后进生。同时，还通过批改周记、作业，课余时间找学生聊天，深入班级，广泛接触学生，与学生进行心与心的交流沟通，通过关心他们的学习、生活情况，慢慢地拉近彼此的距离。这样，我很快就熟悉了班里的日常工作、班委的工作职责掌握，也了解了学生的基本情况。

（2）认真负责地做好班级日常管理工作。

每天监督学生收作业、早读、早操、眼保健操；中午要看管学生午睡；放学后，要监督学生整队离校，检查值日工作，检查门窗、电器是否关好等。工作虽琐碎，但更需要付出百分百的认真、耐心和责任心。

（3）处理好各种偶发事件。

由于小学生的身心发展特点，各种各样的偶发事件时有发生，如争吵、打架、意外受伤等，我基本能做到沉着冷静，互帮互助，发挥我的教学智慧，有效地解决各种偶发事件。

（4）上好主题班会和团队活动。

在实习的第五天，我举行了名为“人月团圆，和谐小北”的主题班会，最后一周，举行了一次“矛盾出现了，怎么办”的团体心理辅导活动，由于认真对待，准备充分，主题班会和团队活动都完满成功，并得到了实习指导老师的赞赏

2、反思总结

经过实践体验和反思总结，我总结出要成为一名优秀的班主任要做到以下几个方面：

（1）作好计划，繁而不乱。

班主任工作异常繁琐，这是众所周知的。因此，在开展班主任繁重的工作之前，应先根据本班的实际情况制定详尽的工作计划。古语有云：“凡事预则立，不预则废。”这说明制定计划的重要性。如果没有制定一个切实可行的计划，跟着感觉走，就会使工作显得被动，更会使繁琐的工作显得更凌乱，以至工作难以开展，不能达到预期的目标，而且将来还可能出现一些不可预测的问题。因此，开展班主任工作，一定要先作好计划。

（2）了解学生，对症下药。

深入了解了班里的每一个学生，为做好班级辅助管理工作做好了准备。尤其在对学生进行个别教育时，充分利用学生的性格特征，往往会取得事半功倍的效果。如对勤奋好学，成绩优秀的学生就可以采取开门见山的教育方式，对缺点多、自尊心较强的学生在可以先与学生从情感上融洽，然后由浅如深，有层次地涉及教育的内容，而对那些产生对抗性心理的学生就可采取商谈式的教育方式。

（3）尊重学生，贵在坦诚。

在管理班级上，应把学生当作一个平等的主体来对待，尊重学生的人格尊严，彼此无高低、尊卑之分。老师在建立威信的基础上，应该与他们平等、友好的相处，建立起了和谐的师生关系。在出现问题时，千万不能立即就获从新生、斥骂学生，而是要先弄清事情的缘由要通过讲事实、摆道理，使学生心悦诚服的接受。人无完人，要允许学生出现这样那样的过错，只要知错能改就可以了。当学生提出批评意见时，作为老师的我们，应该虚心地接受，没有因为“我是老师，我接受学生的批评，这样多没面子”而拒绝接受。作为班主任更要有一种大度的气量，宽阔的胸怀，不要斤斤计较，平等地对待学生，这样才能赢得越来越多的学生的信任。

（4）善待后进，施予爱心。

对待学生不能有偏爱之心。在处理班上问题时，班主任要努力做到一视同仁，就事说事，从不歧视后进学生，让他同其他学生在公平、和解的气氛下解决问题。当好学生和差生犯同样的错误时，不要因为他是差生而严加指责，或他是好学生而装作没看见。要坚持平等原则，实事求是，公正对待。平时多找后进生进行特别辅导，了解其家庭、学习、思想等各方面的情况，给他们爱心与关怀。并找出原因，耐心劝导，这样后进生会重新燃起他们的自尊心、自信心，积极地去发展他们自己。

（5）做好自己，为人师表。

老师的外在行为表现，对学生具有一种榜样和示范的作用，会对学生产生潜移默化的影响。小学生的生理、心理及综合素质尚未成熟，思维活跃，很容易就会模仿身边发生的行径。俗话说：“身教重于言教。”无论是在穿着打扮方面，还是在言行方面，无论是在教学能力方面，还是在个人修养方面都以一名正式老师、班主任的身份要求自己，在班中得到了学生的认可与支持。只有尊重自己、为人师表的老师，才能从学生那里得到爱戴与尊重，在班中建立起学生对自己的威信，这是班主任工作的基础。

（6）钻研教学，发展自己。

常言道：“要给人一碗水，自己先要有一桶水。”要教会学生知识，首先自己要有丰富的知识。实习期间，我深深体会到，要想做好班主任工作，应首先把自己的学科教学搞好，积极钻研，提高课堂教学质量。让班里学生喜欢上你教的课，进而喜欢你、佩服你，使自己的教学得到学生的认可，这对于班主任工作是至关重要的。

7周的班主任实习，使我认识到当一名班主任的不容易。班主任有时就像一名会计，每个学生心里都有一个个小算盘，多听多看，一一入账，才不会出现糊涂账，才能经营得好。

社会实践教育调查报告篇4

教育是立国之本，民族兴旺的标记。随着经济社会的发展，科学技术的进步，面对日益增长的激烈竞争，每一个家长都不希望自己的孩子输在起跑线上。孩子在0~6岁这个阶段是成长的关键时期，有的国家甚至于兴起负二岁教育也不足为奇。在我们国家受经济发展的制约，但是“孩子的教育必须从0岁开始”这一理念必将成为现代教育发展的趋势。早期教育作为全民终身教育的开端，根据0~6岁这个阶段的孩子的生理和心理发展的特点以及敏感期的发展特点，而进行有针对性的指导和培养，为孩子多元智能和健康人格的培养打下良好的基础，侧重开发儿童的潜能，促进儿童在语言、智力、艺术、情感、人格和社会性等方面的全面发展，对孩子的一生有不可估量的作用。因此为了了解婴幼儿早期教育在xx市发展的大概状况，探索早期教育的发展状况和前景，我做了这次调查。现将此次实践活动有关情况报告如下。

一、调查时间

20ｘｘ年7月13日至20ｘｘ年7月14日，20ｘｘ年7月20日至20ｘｘ年7月21日。

二、调查地点

xx市世纪金源购物中心。

三、调查对象

主要是0~3、4岁婴幼儿的家长。

四、调查形式

拦截符合要求的对象并进行问卷调查。

五、调查目的

1、了解xx市民对早教的了解程度、认知程度以及意见建议等；

2、分析了解xx市婴幼儿早教市场的发展状况；

3、了解xx市各种早教机构的竞争状况，掌握一定的市场信息。

六、调查内容

此次问卷中的主要问题点：

（1）您在宝宝的早期教育中遇到的实际困难有哪些？

（2）您希望通过早期教育给宝宝带来哪些帮助？

（3）您愿意每月为宝宝进行早期教育所投入的费用？

（4）您对xx婴幼儿早教机构有什么期待和建议？

七、调查结果分析

本次采取随机抽样调查，总抽样90人，收回83份，其中8份无效，75份有参考价值。调查问卷数据分析：

1、您希望通过早期教育给宝宝带来哪些帮助？（可多选）

ａ、智商的提高（占17.1%）

ｂ、让性格更开朗（占31.4%）

ｃ、提高交流能力（占25.7%）

ｄ、更加专注有序为适应幼儿园生活做准备（占11..4%）

ｅ、提高身体协调能力（占11.4%）

ｆ、其他（占3%）

分析：大部分家长都希望通过早期教育让孩子的性格更开朗，并能逐步提高交流能力，即培养孩子的社会交往能力和语言能力。但还是有一部分家长是希望通过早期教育，而提高幼儿的智商。我个人认为，早期教育是抓住幼儿能力发展的关键期，通过外界给予刺激而发展、挖掘幼儿的潜能，可能对智商的提高没多大作用，这也是家长对早教存在的误区。

2、您在宝宝的实际教育中遇到的实际困难有哪些？（可多选）

ａ、专业知识匮乏（占31.6%）

ｂ、不了解宝宝的生长和发育规律（占21.1%）

ｃ、不懂得与孩子沟通的方法（占21.1%）

ｄ、宝宝太调皮，不好管（占21.1%）

ｅ、其他（占5.1%）

分析：在调查中，0～3、4岁的婴幼儿主要由父母带养，尤其妈妈占大多数。并且家长们的学历层次越高，对早期教育重要性的认识就越好。由于婴幼儿父母的时间和精力有限，又加之缺少经验，无法对婴幼儿早期教育的重要性和科学性缺少认同，缺乏现代教育的观念和护理常识。加上独生子女普遍的现象，全家都会对孩子特别宠爱，使得不适当的教育方式出现，所以大多数家长在自己对婴幼儿进行早期教育时遇到的问题，是可以或期待通过早教机构的学习得以解决的。

3、您愿意每月为宝宝进行早期教育所投入的费用？

ａ、500元以下（占26.7%）

ｂ、500～1000元（占53.3%）

ｃ、1000～1500元（占20%）

ｄ、1500元以上（占0%）

分析：随着经济的发展，居民收入水平的提高，父母都希望孩子“望子成龙，望女成凤”，家长们对孩子的早期教育投入也越来越大，说明着越来越多的家长认识到早期教育的重要性。但对于xx市的早教机构收费来讲，我还是认为我普遍偏高，有的甚至是天价，对于中等偏低收入的家庭来说，即使意识到早教的重要性，也被这收费吓得望而却步，所以早期教育在xx没有得到普遍认同，也有一部分原因归结于此。

4、平时在家里谁主要负责宝宝的教育？

ａ、爸爸（占16.7%）

ｂ、妈妈（占66.7%）

ｃ、爷爷奶奶或姥姥姥爷（占16.6%）

ｄ、保姆（占0%）

ｅ、其他（占0%）

分析：调查显示，0～3、4岁幼儿80%以上由父母教育抚养，祖辈抚养教育的很少。通过走访的几家早教机构来看，普遍实施的都是亲子课程，就是让父母带领孩子一同进行教师指导的一对一的学校教育。这样免去了许多家长担忧的问题，例如：孩子太小，甚至路都不会走，话都不会说，他能学什么？”。

5、您选择早教机构会考虑哪些因素？（可多选）

ａ、早教机构的品牌（占12.5%）

ｂ、教学效果（占21.9%）

ｃ、上课时间（占6.2%）

ｄ、教师师资（占34.4%）

ｅ、中心环境（占12.5%）

ｆ、中心地点方便（占12.5%）

ｇ、其它（占0%）

分析：大多数家长都把“教师师资”作为选择早教机构的主要考虑因素，就像有一位家长对我说的“其它再好，老师不好也是没有用的”。大家都没有忽视作为教师、长辈对幼儿的模范榜样作用，并在为孩子选择教育者时，也开始关注着教师的素质和专业化水平，说明家长对早教机构的选择是非常慎重的。

6、您去过哪些早教中心（请说明）

ａ、没有去过（占86.7%）

ｂ、去过，例如：美吉姆、爱乐、新爱婴？（占13.3%）

分析：在被调查的对象中，接受过早期教育的婴幼儿比例不大，使得早期教育机构普遍感到招生压力大，一部分原因是因为早期教育机构宣传力度不够，使得大众对早期教育的重要性了解不够，认识不深刻。

7、您对目前xx婴幼儿早教发展不满意的地方在哪里？

ａ、机构数量少（占2.8%）

ｂ、收费较高（占42.5%）

ｃ、宣传不足（占3.2%）

ｄ、所处位置不好（占3.9%）

ｅ、提供服务，课程不合适（占38.2%）

ｆ、安全性低（占8.7%）

ｇ、其它（占0.7%）

分析：从数据来看，xx早期教育宣传力不够，往往使宣传影响力和信用度收到质疑，确实xx的早期教育机构也存在着规范化和社会化不足的问题，使大家对早教机构的评价不高，期望不大。

八、调查结果建议与对策

根据调查结果认为，xx市早教市场存在着宣传部到位，缺少规范化管理，大众对早期教育的认识不够等问题，结合文献资料，给出以下建议及对策：

（一）加大早期教育宣传力度

将早期教育的宣传端口转到准爸爸、准妈妈，而不仅仅是孕妇、已婚未孕人群。宣传科学的育儿知识和育儿方法，使父母接受早期教育的时间早于婴幼儿接受教育的时间。其次，开辟多渠道的'早期教育宣传途径。除巩固原有的报纸、网络等宣传途径外，还应整合妇联、计生、教育、卫生等部门的力量，这些部门

组织链条长、覆盖面广，宣传的权威性和影响力是其他任何机构所不及的，且容易被大众接受，因此要整合这支宣传力量，做到宣传网络覆盖到户。三是创新早期教育的宣传形式。将亲子教育、实验课堂搬到社区、居民小区，让家长在亲子活动中体验到早期教育的效果。

（二）组建高素质专业化的师资队伍

要搞好早期教育，教师是关键。全国培养早期教育的人才方案和课程设置并不完善。目前已培养出的人才远远不能满足社会的需求。教师在职前、职中、职后的培训工作以及教师专业化成长体系还应完善。那么在全国范围内进一步完善职前早期教育人才培养方案才能促进早期教育的发展。

（二）加强对早期教育的监督和管理

早期教育属于非义务教育，早期教育的市场化势在必行，而在早期教育得到广大家长高度重视的今天，一些非正规的早期教育培训机构也如春笋般涌现，难免会有鱼目混珠的状况。所有领域的发展都是从不成熟走向成熟，从不规范走向规范，而监督与管理在这中间起着至关重要的作用，早期教育事业的发展也同样需要相关管理部门的监督与管理。目前我国尚无早期教育规范化标准。为促进早期教育的良性发展，明确早期教育的监管主体，确定入门槛，应对早教机构的场地，设备设施、工作人员配备、任职条件、保教质量、收费等提出明确的要求。

总而言之，儿童教育问题应得到人们足够的重视。掌握儿童的天性、抓住幼儿发展的关键期，为幼儿创造良好的生活环境，促进各方面能力的学习环境，让他们天真烂漫地成长起来，就是所有人所期望的。

社会实践教育调查报告篇5

学前教育，是国民教育的重要组成部分，是一项重要的社会公益事业。市人大常委会对学前教育工作十分关注和重视，把学前教育工作列入市xx届人大常委会20xx年主任会议听取情况工作计划。

按照计划安排，4月中旬，市人大常委会组成了以xx副主任为组长、部分市人大常委会组成人员和人大代表的调研组，通过深入城乡9所幼儿园，对不同办学体制和不同规模类型的幼儿园进行了调研。每到一处，实地视察、听取汇报、交谈询问，还分别召开了3场由11个部门、3个乡（镇、街道）和14所幼儿园有关负责人参加的座谈会。现将调研情况报告如下：

一、学前教育工作的基本情况

奎年来，我市学前教育工作取得了较快的发展。目前，全市城乡幼儿园共有54所，其中公办幼儿园16所，民办幼儿园38所（已取得办学许可证的21所，无证的17所）；农村幼儿班1xx个。截止20xx年底，全市学龄前儿童11066人，学前一年入园率达99%，学龄前儿童“入园难”的矛盾已基本得到解决，学前教育办学规模不断扩大、办学质量不断提升，基本实现了我市学龄前儿童有园可上的目标。

二、存在的主要问题

我市的学前教育工作，虽然取得了较快发展，但仍然存在着一些不容忽视的问题。主要表现如下：

一是公办园师资不足，民办园“三偏”问题突出。公办幼儿园教职工核编356人，在编在岗198人，缺编158人，缺编人数占核定编制总数的44。38%，教职工数量严重不足。民办幼儿园存在办学规模偏小、条件偏差和民办教师素质偏低（甚至园内无执证教师）的“三偏”现象。

二是优质园少与“入好园”需求的矛盾突出。我市办学条件和质量好的或较好的幼儿园，初步评估大约仅有15—16所，这些园绝大多数是公办园，占总数的30%；办学条件和质量一般或较差的占全市幼儿园总数约70%。我市学前教育的现状，已远远不能满足广大群众日益增长的“入好园”的强烈需求。

三是无证违法办学的隐患突出。近几年，我市民办幼儿园发展很快，对满足我市学前教育市场需求做出了贡献。但是，绝大部分民办园内部设施简陋、内外环境较差、教师素质偏低、办学质量低下，有的班生数严重超额。其中有17所民办幼儿园，约占全市总数1/3未取得办学资格，处于擅自无证违法办学状态。如依法取缔这些无证民办园，许多孩子则无园可上，如默认他们的存在，则要冒“失管”的风险，教育主管部门处于“两难”境地。

三、几点建议

学前教育是惠及子孙后代的一项重大民生工程，是今天的事业，明天的希望。各级政府有责任把这项“功在当代，利在千秋”的大事抓好抓实，不断推进我市学前教育工作的持续、健康发展。

1、落实xx市政府“关于加快学前教育发展的实施意见”文件精神（xx政综【20xx】23号），加大考录工作力度，逐年解决公办园的缺编问题；近期，可通过临时招聘的办法，占编不入编，逐步解决公办园教师不足问题。

2、对于民办园，政府应采取有力措施改造提升办学质量。对有证且办学较为规范的民办园，经整改后可转为公办园；对办学条件较好、有发展潜力的民办园，采取补贴的办法，或从公办园派优质教师参与民办园的教学和管理，帮助其提高办学质量；在基本保证学龄前儿童有园可上前提下，对无证民办园实行末位淘汰，促其加大投资、改善办园环境、提升办园质量，逐步实现无证办园为有证办园。

3、教育主管部门应会同城市规划部门，对xx新区、西区生态城等未来城市新兴发展区域内的各类校（园）布点同步进行规划。

4、教育主管部门可参照义务教育阶段管理办法，对学前教育工作加强监管，使之成为国民教育的一个重要环节。

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